Wéi eng Zorte vu Ladekabelen ginn et fir Elektroautoen ze laden?

Wéi eng Zorte vu Ladekabelen ginn et fir Elektroautoen ze laden?

Modus 2 Ladekabel

De Mode 2 Ladekabel ass a verschiddene Versiounen verfügbar.Dacks gëtt de Mode 2 Ladekabel fir d'Verbindung mat engem gewéinleche Haussocket vum Autoshersteller geliwwert.Also, wann néideg, kënnen d'Chauffeuren an engem Noutfall Elektroautoen aus engem Hausstecker laden.Kommunikatioun tëscht Gefier an Opluedstatiounen port gëtt iwwer eng Këscht verbonne tëscht dem Gefier Plug an Connector Plug (ICCB In-Cable Control Box).Déi méi fortgeschratt Versioun ass e Mode 2 Ladekabel mat engem Stecker fir verschidden CEE Industriesockets, wéi NRGkick.Dëst erlaabt Iech Ären Elektroauto, jee no CEE Steckertyp, a kuerzer Zäit bis zu 22 kW voll ze laden.

Modus 3 Ladekabel
De Modus 3 Opluedkabel ass e Steckerkabel tëscht der Opluedstatioun an dem Elektroauto.An Europa ass den Typ 2 Stecker als Standard gesat ginn.Fir datt Elektroautoe mat Typ 1 an Typ 2 Stecker gelueden kënne ginn, sinn d'Opluedstatiounen normalerweis mat engem Typ 2 Socket ausgestatt.Fir Ären Elektroauto ze lueden, brauch Dir entweder e Modus 3 Ladekabel vum Typ 2 bis Typ 2 (z.B. fir de Renault ZOE) oder e Modus 3 Ladekabel vum Typ 2 bis Typ 1 (zB fir den Nissan Leaf).

Wéi eng Stecker ginn et fir Elektroautoen?

Typ 1 Plug
Den Typ 1 Stecker ass e Single-Phase Stecker deen et erlaabt Kraaftniveauen vu bis zu 7,4 kW (230 V, 32 A) ze laden.De Standard gëtt haaptsächlech an Autosmodeller aus der asiatescher Regioun benotzt, an ass seelen an Europa, dofir ginn et ganz wéineg ëffentlech Typ 1 Opluedstatiounen.

Typ 2 Plug
Den Haaptverdeelungsberäich vum Triple-Phas Plug ass Europa, a gëtt als Standardmodell ugesinn.A private Plazen sinn Opluedstatiounen vu bis zu 22 kW üblech, während Ladekraaftniveauen vu bis zu 43 kW (400 V, 63 A, AC) op ëffentleche Opluedstatiounen benotzt kënne ginn.Déi meescht ëffentlech Opluedstatiounen si mat engem Typ 2 Socket ausgestatt.All Modus 3 Ladekabel kënne mat dësem benotzt ginn, an Elektroautoe kënne mat Typ 1 an Typ 2 Stecker gelueden ginn.All Modus 3 Kabelen op de Säiten vun Opluedstatiounen hunn sougenannte Mennekes Stecker (Typ 2).

Kombinatioun Plugs (Kombinéiert Ladesystem, oderCCS Combo 2 Plug an CCS Combo 1 Plug)
Den CCS Stecker ass eng verstäerkte Versioun vum Typ 2 Stecker, mat zwee zousätzlech Kraaftkontakter fir d'Ziler vum Schnellladung, an ënnerstëtzt AC an DC Ladekraaftniveauen (Alternativ an Direktstroum Ladekraaftniveauen) vu bis zu 170 kW.An der Praxis ass de Wäert normalerweis ëm 50 kW.

CHAdeMO Plug
Dëst séier Opluedstatiounen System gouf a Japan entwéckelt, an erlaabt Opluedstatiounen Kapazitéiten bis zu 50 kW op de passenden ëffentlechen Opluedstatiounen.Déi folgend Hiersteller bidden Elektroautoen, déi mam CHAdeMO Stecker kompatibel sinn: BD Otomotive, Citroën, Honda, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Subaru, Tesla (mat Adapter) an Toyota.

Tesla Supercharger
Fir säin Supercharger benotzt Tesla eng modifizéiert Versioun vum Typ 2 Mennekes Plug.Dëst erlaabt de Model S bannent 30 Minutten op 80% ze laden.Tesla bitt Opluedstatiounen fir seng Clienten gratis.Bis haut war et net méiglech fir aner Autosmarken mat Tesla Superchargers ze laden.

Wéi eng Stecker ginn et fir Heem, fir Garagen a fir ze benotzen wärend der Transit?
Wéi eng Stecker ginn et fir Heem, fir Garagen a fir ze benotzen wärend der Transit?

CEE Plug
De CEE Stecker ass an de folgende Varianten verfügbar:

als Single-Phase blo Optioun, de sougenannte Camping Plug mat enger Ladekraaft vu bis zu 3,7 kW (230 V, 16 A)
als dräi-Phase Rot Versioun fir industriell Sockets
de klengen Industriestecker (CEE 16) erlaabt d'Energieniveauen vu bis zu 11 kW (400 V, 26 A)
de groussen industrielle Stecker (CEE 32) erlaabt d'Leedungsniveaue vu bis zu 22 kW (400 V, 32 A)