De 27. Dezember 2019 gouf dem Tesla säin éischte V3 Supercharging Stapel a China offiziell fir de Public opgemaach.De V3 Supercharging Stapel adoptéiert voll Flëssegkühlungsdesign, an déi héich Kraaft vu 400V / 600A kann d'Gamme vu 250 Kilometer am Model3 15 Minutten erhéijen.D'Arrivée vum V3 bedeit datt elektresch Gefierer nach eng Kéier d'Limite briechen a punkto Energieergänzungseffizienz.
Zur selwechter Zäit gëtt de MIDA begruewe voll Flëssegkühlungs-Supercharging System ofgebaut an installéiert, an et gëtt zwee Méint méi spéit op der Supercharging-Site an Däitschland ugedriwwen.Anescht wéi Tesla V3 voll flësseg gekillte Ladestapel, MIDA begruewe Ladestapel ënnerstëtzt en héije Kraaftoutput vun 1000V / 600A, an déi maximal Kraaft ass zweemol déi vum Tesla V3 Supercharging Stapel.
Begruewe-Typ voll-flësseg-kal Opluedstatiounen Koup
D'Virdeeler vun all flësseg ofgekillte Supercharging Pile si gutt an der Industrie bekannt.Zousätzlech zu schneller Opluedgeschwindegkeet, méi zouverlässeg Ausrüstungsfehlerquote an nidderegen ëmweltfrëndleche Geräischer, wat d'Betreiber besser Opluederfahrung bréngt.De Kär vun all-flësseg-gekillt Supercharging Koup läit am flësseg-gekillt Opluedstatiounen Modul, déi ass grad wéi d'Pärel op der Kroun vun der Industrie.De flëssege gekillte Lademodul huet eng héich technesch Schwell.Dofir sinn et nëmmen e puer Entreprisen mat der Kraaft fir all-flësseg gekillte Ladestapel an der Industrie ze lancéieren an et tatsächlech a Chargen z'installéieren.
01 V2G a voll Flëssegket Ofkillung Opluedstatiounen
De flëssege gekillte Lademodul ass net anescht wéi den traditionelle loftgekillte Lademodul am elektresche Prinzip, awer de Schlëssel ass den Wärmevergëftungsmodus.Loftofkillung, wéi den Numm et scho seet, gëtt mat engem Fan gemaach;awer flësseg Ofkillung ass anescht, wann Dir den enke Kontakt tëscht dem Kältemëttel an dem Heizungsapparat an der Konduktivitéit berücksichtegt ouni Kontakt mat den elektresche Komponenten;an den Design vum flëssege Kältemodul bis zum vollen flëssege gekillte Ladestapel erfuerdert héich thermesch Designfäegkeet vum Systementwécklungsteam.Am fréie Stadium, Gewalt Modul Betriber waren net optimistesch iwwer flësseg Killmëttel Moduler, déi schwéier waren ze entwéckelen an investéiert vill Ressourcen.Am Verglach mat traditionelle Loftgekillte Moduler waren d'Käschte vu flëssege Killmoduler ze héich.Am Fall vun hefteger Konkurrenz am Gewalt Modulpräis, kéint d'Entwécklung vum Maart ugeholl ginn.
Blade-Typ flësseg-gekillt Opluedstatiounen Modul
Well de flëssege Kältemodul kee Fan brauch an op de Kühlmëttel hänkt fir d'Hëtzt opzeléisen, kann de Ladestapel an eng zougemaach Eisekëscht entworf ginn an dann am Buedem begruewe ginn, nëmmen d'Ladegewier um Buedem aussetzt?Dëst spuert Plaz, ass ëmweltfrëndlech a ganz héich.Anescht wéi den traditionelle gesplécktem Design vum Tesla sengem voller flëssege gekillte Supercharging Stapel, huet eise voll flëssege gekillte Supercharging Stapel dëse fantasievollen Design am Ufank ugeholl.De Lademodul adoptéiert de Blade Design, deen einfach ass ze pluggen an auszeschalten, wärend de Ladestapel begruewen ass.De Benotzer brauch nëmmen d'Waff anzeféieren an de Code ze scannen fir d'High-Power-Overcharge ze starten.D'Wärmevergëftung vum System ass och ganz delikat, d'Benotzung vun der lokaler Ofkillung, oder d'Benotzung vu Sprangbueren, Waasserleitungen an aner extern Waasser fir ze hëtzen.
Begruewe-Typ voll-flësseg-kal Opluedstatiounen Koup
De begruewe System war ursprénglech op auslännesch Clienten gezielt, a wéi en am Joer 2020 lancéiert gouf, gouf et gutt vun de Clienten ugeholl.Am Moment ass déi gréisste Flëssegkühlungsstatioun an Europa d'Batch-Deployment vum begruewe ganze Flëssegkühlungs-Supercharging Stapel, an de Site ass zu engem lokalen Web Promi Site ginn.
Voll Flëssegkühlungsstatioun 02
Mat den aktuellen Bedierfnesser vun de Clienten, da loosst d'Produktinnovatioun méi Bar kommen!Am Joer 2021 huet Infin e Flëssegkühlungsmodul um selwechten Enn vun der 40kW Waasserkraaftwierk lancéiert.Den Design vun dësem Modul ass ähnlech wéi den traditionelle Loftkühlmodul.D'Front vum Modul ass de Grëff, an der hënneschter ass de Waasserterminal an den elektresche Terminal.Wann Dir de Modul installéiert, musst Dir nëmmen de Modul bannen drécken fir se op der Plaz ze installéieren.Wann Dir et ewechhuelt, musst Dir nëmmen de Grëff halen fir de Modul aus der Plugbox ze zéien.Zur selwechter Zäit adoptéiert de Waasserterminal den Design vun "Selbstschloss positionéieren", wat keng Suergen iwwer d'Lecke brauch.Wann Dir de Modul installéiert an ofbaut, ass et net néideg, de Kältemittel am flëssege Kühlschaltung am Viraus ze läschen, sou datt d'Instandhaltungszäit vum Modul vun den traditionellen 2 Stonnen op 5 Minutten reduzéiert gëtt.
40kW Waasserkraaft flësseg gekillte Lademodul um selwechten Enn
Zur selwechter Zäit hu mir och en 240kW integréierte flëssege gekillte Ladestapel gestart.De System adoptéiert en Zwee-Pistoul Design, mat enger eenzeger maximaler Ausgang vu 600A, wat Passagéierautoen op enger 400V Plattform iwwerlaascht.Obwuel d'Kraaft net ganz héich ass, mä dëse System huet héich Zouverlässegkeet, ganz niddereg Kaméidi, einfach a Liicht Opluedstatiounen, ass et ganz gëeegent fir Büro Beräich, Communautéit, Hotel an aner héich-Qualitéit Plazen Détachement a Gebrauch.
Integréiert ganz flësseg-kal Opluedstéck
D'Nofro am Bannemaart fir voll flësseg kal Iwwerschlag ass spéit, awer den Trend ass méi hefteg.Déi intern Nofro ass haaptsächlech vun OEMs.OEems musse Clienten eng besser Iwwerladungserfahrung ubidden wann se hir eege High-End Support High-Power-Supercharging Modeller starten.Wéi och ëmmer, déi aktuell ëffentlech Opluedinfrastruktur ënnerstëtzt net flësseggekillte Supercharging (den nationale Standard ass net perfekt), sou datt se nëmmen hiren eegene Supercharging-Netz kënne spillen a bauen.
Dëst Joer huet Geely den extremen Krypton 001 gestart baséiert op der grousser Plattform, ausgestatt mat engem 100kWh Batteriepack, bis zu 400kW Ladekraaft.Zur selwechter Zäit huet et och den extremen Ladeflëssegkeetsgekillte Supercharging Koup gestart.De Geely gouf de Pionéier vu selbstgebaute flëssege gekillte Supercharging Statiounen vun Haushalter oEMS.
03Fir d'Bedierfnesser vun oEMS gerecht ze ginn, hu mir am Joer 2022 d'Leedung geholl fir e 40kW flësseggekillte Kraaftkonversiounsmodul mat IP67 Schutzniveau ze lancéieren, inklusiv ACDC Modul an DCDC Modul.Zur selwechter Zäit lancéiere mir den 800kW ultra-héich Kraaft gespléckt voll flësseggekillt Energiespäicherungssystem.
D'Schuel vun 40kW flësseg-gekillt elektresch Energie Konversioun Modul ass entworf als stierwen-goss Al, mat excellent Hëtzt dissipation Leeschtung.De Kraaftschutzniveau kann IP67 erreechen, mat exzellenter Explosiounsbeständeg, Flam retardant an Drockresistenzleistung, déi a verschiddene speziellen oder Gefierspezifizéierungsniveau Uwendungsszenarien applizéiert kënne ginn.
D'800kW voll flësseg ofgekillt Energie Stockage Supercharge System adoptéiert der separat Lager Design, déi besteet aus Muecht Verdeelung Lager, Muecht Lager an Hëtzt dissipation Lager.Power Warehouse ass de Kär vum ganze flëssege gekillte Energielagerung Supercharge System, laut der aktueller Szenario Verdeelungsfuerderung Konfiguratioun flësseggekillt ACDC Modul (Gitter) oder flësseg gekillte DCDC Modul (Energielagerbatterie), Verdeelungslager mat AC Bus an DC Bus, No der Konfiguratioun vum Modul fir d'Verdeelungseenheet ze passen, kann dëst Schema d'AC-Input an d'Batterie-DC-Input gläichzäiteg realiséieren, den Héichkraaftflëssegkeetsgekillte Superchargedrock op d'Verdeelungsnetz reduzéieren.
Vollflësseg Ofkillungsenergielagerung an Iwwerladungssystem
Anescht wéi de voll Flëssegket Ofkillung Opluedstatioun System vun der Industrie, eist 800kW Flëssegket Widerufsdélai System adoptéiert Self-entwéckelt Waasser Cooler, anstatt de konventionelle Kompressor Schema.Well et kee Kompressor ass, ass d'Gesamtenergiekonversiounseffizienz vum System 1% méi héich wéi d'Industrie.Zur selwechter Zäit kann de System mat dem Energiespeicherbatteriekabinett duerch den DC Bus verbonne ginn fir den DC-Späicher- an Opluedschema ze realiséieren, wat 4% -5% méi héich an Effizienz ass wéi de konventionellen externen AC Energiespeicherkabinett.D'all-flësseg Killenergie Stockage Supercharge System kann a verschiddene Opluedstatiounen mat net genuch Muecht Verdeelung benotzt ginn, an der Opluedstatiounen Effizienz ass vill méi héich wéi déi an der Industrie, déi wéinst der Heefung vun der ganzer Serie vun flësseg-gekillt Moduler an Joer Erfahrung an thermesch Design Technologie.Dëst flësseg gekillte Energielagerung Supercharging Produkt gouf wäit vum Maart unerkannt.An der zweeter Halschent vum Joer ass et batch verschéckt an a Supercharging Statiounen am ganze Land ofgesat ginn.
Am November vum selwechte Joer gouf Huawei voll flësseggekillte Supercharging System am Wuxi Serviceberäich vun der Shanzhou-Zhanjiang Expressway a Betrib geholl.De System benotzt e flëssege gekillte Stroumversuergungskabinett mat engem flëssege gekillte Supercharge-Terminal a sechs Schnellladungsklemmen fir e "een-een-Kilometer pro Sekonn" Schnellladungserfahrung fir aktuell Gefierer ze bidden.
04 2023 ass d'Joer vu voller Flëssegkühlung Supercharge Koup.Am Juni, Shenzhen Digital Energy Exhibition, Shenzhen huet säin eegene "Supercharging City" Plang ugekënnegt: bis Enn Mäerz 2024 wäerten net manner wéi 300 ëffentlech Supercharging Statiounen gebaut ginn, an d'Zuelverhältnis vun "Supercharging / tanken" wäert 1 erreechen: 1.Am Joer 2030 wäerten d'Supercharging Statiounen op 1000 eropgoen, an de Bau vum Supercharging-Backbone-Netz gëtt ofgeschloss fir méi praktesch Supercharging-Bentankung z'erreechen.
Am August huet d'Ningde Times d'Batterie verëffentlecht, "10 Minutte gelueden, 800 Li".Sou datt déi fréi nëmmen High-End Modeller mat der supercharged Batterie konfiguréiert kënne ginn an déi gewéinlech Leit kënnen an d'Haus fléien.Duerno huet Chery ugekënnegt datt säi Star Way Star Ära Modell mat Shenxing Batterie ausgestatt gëtt, déi éischt supercharged Modeller mat Shenxing Batterie ausgestatt ginn.Als nächst hunn vill Autosfirmen och hir eege Flaggschëff Supercharging Modeller an Supercharging Netzwierkbaupläng ugekënnegt.Am September huet Tesla offiziell ugekënnegt datt et 11 Joer gedauert huet vun der Start vun der Supercharging Netzwierkkonstruktioun am Joer 2012 bis September 2023, d'Zuel vun de Supercharging Stécker weltwäit iwwerschratt 50.000, dorënner méi wéi 10.000 voll flësseggekillte Supercharging Pile a China.
Den 23. Dezember, um NIO NIO Day, huet de Grënner Li Bin en neien 640 kW ganz flësseg gekillte Supercharging Stapel verëffentlecht.De Ladestapel huet eng maximal Ausgangsleistung vu 640 kW, e maximalen Ausgangsstroum vu 765A an eng maximal Ausgangsspannung vun 1000V.Et gëtt am Abrëll 24 agesat an op fir aner Markemodeller opgemaach.Huawei Digital Energy an der 2023 World New Energy Vehicle Conference ofgehalen zu Haikou, wäert et mat Clienten a Partner schaffen, plangen d'Leedung am Joer 2024 ze huelen fir méi wéi 100,000 Stied a grouss Autobunne mat voller flëssege gekillte Supercharging Pillen z'installéieren, fir "wou z'erreechen et gëtt eng Strooss, et gëtt héichqualitativ Opluedstatiounen“.D'Offenbarung vun dësem Plang bréngt d'Fest zu engem Héichpunkt.
05De gréisste Problem mat der Batch-Deployment vu voller flëssege gekillte Supercharge ass de Verdeelungsproblem.D'Verdeelung vun engem 640kW flëssege gekillte Ladesystem entsprécht der Verdeelung vun engem Wunngebai;de Bau vun der "Supercharge City" an enger Stad wäert d'Stad onhaltbar sinn.Déi ultimativ Léisung fir de Problem vun der Iwwerbelaaschtung an der Verdeelung an der Zukunft ze léisen ass d'Iwwerlaaschtung an d'Lagerung, an d'Batterielagerung ze benotzen fir den Impakt vun der Iwwerlaaschtung op de Stroumnetz ze léisen.All-flësseg-gekillt Supercharge an all-flësseg-gekillt Energie Stockage sinn de beschte Match.Am Verglach mat traditionelle Loftgekillt Energielagerung, huet flësseggekillte Energielagerung d'Virdeeler vun enger héijer Zouverlässegkeet, laanger Liewensdauer, gudder Konsistenz vun Zellen, an engem héije Charge- an Entladungsverhältnis.Wéi all flësseg kal Opluedstatiounen, all flësseg kal Energie Stockage Technologie Schwelle an flësseg kal PCS, a Kraaft Transformatioun Modul ass de fléien Quell Stäerkten, an der Entwécklung vun flësseg kal Opluedstatiounen Modul, der fléien Quell lancéiert eng komplett Serie vun flësseg kal rectification Modul, DCDC Modul, zwee-Manéier ACDC Modul Fuerschung an Entwécklung, déi aktuell huet eng voll Serie vun Flëssegket kal Muecht Transformatioun Modul Produit Matrixentgasung geformt, sou kann Clienten mat all Zorte vun all Flëssegket kal Energie Stockage, Opluedstatiounen Produiten a Léisungen.
Fir all-flësseg Ofkillung Iwwerladung a Lagerung, hu mir de vollflëssege Killmëttel 350kW / 344kWh Energielagerungssystem lancéiert, deen flësseggekillte PCS + flësseggekillte PACK-Design adoptéiert, d'Laascht- an d'Entladungsquote kënne stabil vun 1C fir eng laang Zäit sinn , an d'Batterietemperaturdifferenz ass manner wéi 3 ℃.Grouss Taux Charge an Offlossquantitéit kann besser d'dynamesch Kapazitéit vun overcharging Equipement Erhéijung, den Impakt op d'Muecht Netz reduzéieren, an och eng méi efficace Stockage an Opluedstatioun Strategie realiséieren.
Voll-flësseg-kal Energie Stockage System
Baséierend op der ganzer Serie vu flëssege gekillte elektresche Energiekonversiounsmodul Produktmatrix, kann MIDA verschidde voll Flëssegkühlungsléisungen realiséieren wéi Iwwerlaaschtung, Energielagerung, Lagerung, optesch Lagerung, a V2G, wat d'Industrie an Technologie a Produkter féiert.
Post Zäit: Apr-18-2024
