Fir den zweete Mount hannereneen am Juli goufen méi elektresch Gefierer registréiert wéi Dieselautoen, laut Zuele vun der Autosindustrie.
Et ass déi drëtte Kéier datt Batterie elektresch Gefierer den Diesel an de leschten zwee Joer iwwerholl hunn.
Wéi och ëmmer, d'Registréierung vun neien Autoen ass ëm bal en Drëttel gefall, sot d'Gesellschaft vu Motorfabrikanten an Händler (SMMT).
D'Industrie gouf vun der "Pingdemie" vu Leit getraff, déi sech selwer isoléieren an e weideren Chipmangel.
Am Juli hunn d'Aschreiwunge vun de Batterie-Elektro-Gefierer nees Dieselautoen iwwerholl, awer d'Aschreiwunge vun de Bensin-Gefierer hunn déi zwee wäit iwwerschratt.
Autoen kënnen ugemellt ginn wann se verkaaft ginn, awer Händler kënnen och Autoen aschreiwen ier se op de Viruert verkaf ginn.
D'Leit fänken un elektresch Gefierer méi ze kafen wéi d'UK probéiert an eng méi niddereg Kuelestoff Zukunft ze goen.
Groussbritannien plangt de Verkaf vun neie Bensin- an Dieselautoen bis 2030 an Hybriden bis 2035 ze verbidden.
Dat soll heeschen, datt déi meescht Autoen op der Strooss am Joer 2050 entweder elektresch sinn, Waasserstoff Brennstoffzellen benotzen oder eng aner net-fossil Brennstofftechnologie.
Am Juli gouf et "Bumper Wuesstum" am Verkaf vu Plug-in Autoen, sot de SMMT, mat Batterie elektresch Gefierer déi 9% vum Verkaf huelen.Plug-in Hybriden erreecht 8% vum Verkaf, an Hybrid elektresch Gefierer ware bei bal 12%.
Dëst ass am Verglach mat engem 7,1% Maartundeel fir Diesel, déi 8.783 Umeldunge gesinn.
Am Juni hunn d'Batterie-Elektro-Gefierer och den Diesel ausverkaaft, an dat ass och am Abrëll 2020 geschitt.
Juli ass normalerweis e relativ rouege Mount am Autohandel.Keefer zu dëser Zäit vum Joer waarden oft bis de September Nummerplack änneren ier se an nei Rieder investéieren.
Awer trotzdem, déi lescht Zuelen illustréieren kloer déi grouss Verännerungen an der Industrie.
Méi Elektroautoe goufen ugemellt wéi Diesel, a mat engem däitleche Spillraum, fir den zweete Mount hannereneen.
Dat ass eng Konsequenz souwuel vum weidere katastrophale Réckgang an der Nofro fir Diesel wéi och vum verstäerkte Verkaf vun Elektroautoen.
Am Laf vum Joer bis haut huet den Diesel nach ëmmer e klenge Virdeel, awer op aktuell Trends déi net daueren.
Et gëtt en Opgepasst hei - d'Figur fir Dieselen enthält keng Hybriden.Wann Dir se an der Foto fir Diesel Faktore kuckt e bësse méi gesond, awer net vill.An et ass schwéier ze gesinn dat ännert.
Jo, Automobilisten maachen nach ëmmer Diesel.Mä mat Ofsaz scho sou niddereg, a mat de UK an aner Regierunge Planung der Technologie op nei Autoen bannent e puer Joer ze verbidden, si hu wéineg Ureiz an hinnen ze investéieren.
Mëttlerweil kommen nei elektresch Modeller déck a séier op de Maart.
Zréck am Joer 2015 hunn Diesel eng Fraktioun ënner der Halschent vun all Autoen a Groussbritannien verkaaft.Wéi d'Zäite geännert hunn.
2px Presentatioun gro Linn
Am Ganzen gefall nei Auto Aschreiwungen 29,5% ze 123,296 Gefierer SMMT gesot.
De Mike Hawes, SMMT Chef exekutiv, sot: "Den helle Punkt [am Juli] bleift déi ëmmer méi Nofro fir elektrifizéiert Gefierer wéi d'Konsumenten an ëmmer méi grouss Zuelen op dës nei Technologien reagéieren, gedriwwen duerch erhéicht Produktwahl, steierlech a finanziell Ureizer an engem agreabele Fuere. Erfahrung."
Wéi och ëmmer, hien huet gesot datt Mangel u Computerchips, a Personal dat selbstisoléiert wéinst der "Pingdemie", d'Fäegkeet vun der Industrie "drosselt" fir vun enger verstäerkter wirtschaftlecher Ausbléck ze profitéieren.
Vill Firme kämpfe mam Personal dat gesot gëtt sech vun der NHS Covid App an der sougenannter "Pingdemie" ze isoléieren.
Elektresch Autospräisser "musse fair sinn" soen d'Deputéiert
Den David Borland vun der Auditfirma EY sot datt déi schwaach Zuele fir de Juli net iwwerraschend waren am Verglach zum Verkaf d'lescht Joer wéi de UK just aus dem éischte Coronavirus Lockdown erauskoum.
"Dëst ass eng kontinuéierlech Erënnerung datt all Verglach zum leschte Joer sollt mat enger Prise Salz geholl ginn well d'Pandemie eng onbestänneg an onsécher Landschaft fir Autosverkaaf erstallt huet," sot hien.
Wéi och ëmmer, hien huet gesot datt de "Beweegung op Null Emissiounsautoen weider geet".
"Gigafabriken briechen Terrain, an Batterie- an elektresch Gefiersanlagen, déi erneiert Engagement vun Investisseuren a Regierung kréien, weisen op eng méi gesond elektrifizéiert Zukunft fir d'UK Automotive," sot hien.
Post Zäit: Okt-18-2021
