Verschidde EV Ladegeräter fir Elektroauto
Schnellladeger
- 7kW Schnellladung op enger vun dräi Connectortypen
- 22kW Schnellladung op enger vun dräi Connectortypen
- 11kW séier Opluedstatiounen op Tesla Destinatioun Reseau
- Eenheeten sinn entweder untethered oder hunn tethered Kabelen
Schnellladeger ginn typesch op entweder 7 kW oder 22 kW (een- oder dräiphas 32A) bewäert.Déi grouss Majoritéit vu schnelle Ladegeräter liwwert AC Laden, awer e puer Netzwierker installéieren 25 kW DC Ladegeräter mat CCS oder CHAdeMO Stecker.
Opluedzäit variéieren op Eenheetsgeschwindegkeet an dem Gefier, awer e 7 kW Ladegeräter wäert e kompatiblen EV mat enger 40 kWh Batterie an 4-6 Stonnen oplueden, an engem 22 kW Ladegerät an 1-2 Stonnen.Schnellladeger tendéieren op Destinatioune wéi Parkplazen, Supermarchéen oder Fräizäitzentren ze fannen, wou Dir wahrscheinlech eng Stonn oder méi geparkt sidd.
D'Majoritéit vun de schnelle Ladegeräter sinn 7 kW an untethered, obwuel e puer Heem- an Aarbechtsplaz-baséiert Eenheeten Kabelen ugeschloss hunn.
Sollt e Kabel un den Apparat gebonnen sinn, kënnen nëmme Modeller déi mat deem Connectortyp kompatibel sinn et benotzen;zB en Typ 1-Tethered Kabel kéint vun enger éischter Generatioun Nissan Leaf benotzt ginn, awer net vun enger zweeter Generatioun Leaf, déi en Typ 2 Inlet huet.Untethered Unitéiten sinn dofir méi flexibel a kënne vun all EV mam richtege Kabel benotzt ginn.
Opluedstaux wann Dir e Schnellladeger benotzt, hänkt vum Bordlader vum Auto of, mat net all Modeller kënnen 7 kW oder méi akzeptéieren.
Dës Modeller kënnen nach ëmmer op de Ladepunkt ugeschloss ginn, awer zéien nëmmen déi maximal Kraaft, déi vum Bordlader akzeptéiert gëtt.Zum Beispill, en Nissan Leaf mat engem 3,3 kW On-Board Chargeur zitt nëmmen maximal 3,3 kW, och wann de Schnellladungspunkt 7 kW oder 22 kW ass.
Dem Tesla seng "Destinatioun" Ladegeräter liwweren 11 kW oder 22 kW Kraaft awer, wéi de Supercharger Netzwierk, sinn nëmme geduecht oder benotzt vun Tesla Modeller.Tesla bitt e puer Standard Typ 2 Ladegeräter op ville vu sengen Destinatiounsplazen, an dës si kompatibel mat all Plug-in Modell mat dem kompatiblen Connector.
7-22 kW AC
7 kW AC
7-22 kW AC
Bal all EVs a PHEVs kënnen op engem Typ 2 Unitéiten oplueden, op d'mannst mam korrekte Kabel.Et ass bei wäitem deen allgemengsten ëffentleche Ladepunkt Standard ronderëm, an déi meescht Plug-in Auto Besëtzer hunn e Kabel mat engem Typ 2 Connector Ladegeräter Säit.
Luesen Opluedapparater
- 3 kW - 6 kW lues Opluedstatiounen op ee vun véier Connector Zorte
- Oplued Eenheeten sinn entweder untethered oder hunn tethered Kabelen
- Ëmfaasst Netzopluedstatiounen a vu spezialiséierte Ladegeräter
- Dacks deckt doheem Opluedstatiounen
Déi meescht lues Ladegeräter gi bis zu 3 kW bewäert, eng gerundet Figur déi déi meescht lues Ladegeräter erfaasst.A Wierklechkeet gëtt lues Laden tëscht 2,3 kW a 6 kW duerchgefouert, awer déi meescht üblech lues Ladegeräter gi mat 3,6 kW (16A) bewäert.Opluedstatiounen op engem Dräi-Pin Stecker wäert typesch gesinn den Auto zéien 2,3 kW (10A), iwwerdeems d'Majoritéit vun Luuchte-Post Ladegeräte bewäert ginn op 5,5 kW wéinst existéierend Infrastruktur - e puer sinn awer 3 kW.
Opluedzäit variéieren jee no der Opluedstatioun an der EV déi gelueden gëtt, awer eng voll Ladung op enger 3 kW Eenheet dauert normalerweis 6-12 Stonnen.Déi meescht lues Ladegeräter sinn untethered, dat heescht datt e Kabel erfuerderlech ass fir den EV mam Ladepunkt ze verbannen.
Luesen Laden ass eng ganz allgemeng Method fir elektresch Gefierer ze laden, déi vu ville Besëtzer benotzt gëtt fir ze ladendoheemIwwernuechtung.Wéi och ëmmer, lues Unitéiten sinn net onbedéngt limitéiert op Heemverbrauch, matAarbechtsplazan ëffentlech Punkten och kënnen ze fannen.Wéinst de méi laangen Opluedzäiten iwwer séier Eenheeten sinn lues ëffentlech Opluedpunkte manner heefeg an tendéieren méi al Apparater.
Wärend lues Laden iwwer en Dräi-Pin Socket mat engem Standard 3-Pin Socket duerchgefouert ka ginn, wéinst de méi héije Stroumfuerderunge vun EVs an der méi laang Zäit fir ze laden, ass et staark recommandéiert datt déi, déi regelméisseg um doheem oder op der Aarbechtsplaz kréien eng engagéierten EV Opluedstatioun vun engem akkreditéierten Installateur installéiert.
3 kW AC
3-6 kW AC
3-6 kW AC
3-6 kW AC
All Plug-in EVs kënnen op d'mannst ee vun den uewe genannte luesen Stecker mat dem passenden Kabel laden.Déi meescht Heemunitéiten hunn deeselwechten Typ 2 Inlet wéi op ëffentleche Ladegeräter fonnt, oder mat engem Typ 1 Connector gebonnen, wou dëst gëeegent ass fir e bestëmmten EV.
Stecker a Kabelen
D'Wiel vun de Stecker hänkt vum Chargeurtyp (Socket) an dem Inletport vum Gefier of.Op der Ladegeräter benotze séier Ladegeräter CHAdeMO, CCS (Combined Charging Standard) oder Typ 2 Stecker.Schnell a lues Eenheeten benotzen normalerweis Typ 2, Typ 1, Commando oder 3-Pin Plug Outlets.
Op der Gefiersäit hunn europäesch EV Modeller (Audi, BMW, Renault, Mercedes, VW a Volvo) éischter Typ 2 Inlets an den entspriechende CCS Rapid Standard, während asiatesch Hiersteller (Nissan a Mitsubishi) en Typ 1 an CHAdeMO Inlet léiwer maachen. Kombinatioun.
Dëst gëllt awer net ëmmer, mat ëmmer méi asiateschen Hiersteller, déi op europäesch Standarde wiesselen fir Autoen déi an der Regioun verkaaft ginn.Zum Beispill, Hyundai a Kia Plug-In Modeller hunn all Typ 2 Inlets, an déi reng-elektresch Modeller benotzen Typ 2 CCS.Den Nissan Leaf huet op Typ 2 AC Laden fir säin zweeter Generatioun Modell gewiesselt, awer ongewéinlech behalen CHAdeMO fir DC Laden.
Stäerkste EVs sinn mat zwee Kabelen fir lues a séier AC Opluedstatiounen geliwwert;eent mat engem dräi-Pin Stecker an déi aner mat engem Typ 2 Connector Ladegeräter Säit, a béid mat engem kompatiblen Stecker fir den Inletport vum Auto ausgestatt.Dës Kabelen erméiglechen en EV fir un déi meescht untethered Ladepunkten ze verbannen, wärend d'Benotzung vun tethered Eenheeten erfuerdert de Kabel mat dem richtege Connector Typ fir d'Gefier ze benotzen.
Beispiller enthalen den Nissan Leaf MkI deen typesch mat engem 3-Pin-zu-Typ 1 Kabel an engem Typ 2-zu-Typ 1 Kabel geliwwert gëtt.De Renault Zoe huet eng aner Opluedstatioun a kënnt mat engem 3-Pin-zu-Typ 2 an / oder Typ 2-zu-Typ 2 Kabel.Fir séier Opluedstatioun benotze béid Modeller d'Tethered Connectoren, déi un d'Ladegeräter befestegt sinn.
Post Zäit: Jan-27-2021
