Aarte vun EV Opluedstécker fir elektresch Gefierer

Et ginn dräi Haaptarten vun EV Laden -séier,séier,an anlues.Dës representéieren d'Kraaftausgaben, an dofir d'Ladegeschwindegkeet, verfügbar fir en EV ze laden.Bedenkt datt d'Kraaft a Kilowatt (kW) gemooss gëtt.

All Chargeur Typ huet en assoziéiert Set vu Stecker, déi fir Low- oder High-Power Notzung entworf sinn, a fir entweder AC oder DC Laden.Déi folgend Sektioune bidden eng detailléiert Beschreiwung vun den dräi Haaptopluedpunkttypen an déi verschidde verfügbare Connectoren.

Schnellladeger

Rapid Ladegeräter sinn de schnellste Wee fir en EV ze laden, dacks op Autobunnsservicer oder Plazen no bei Haaptstroossen fonnt.Rapid Geräter liwweren héich Kraaft direkt oder ofwiesselnd Stroum - DC oder AC - fir en Auto sou séier wéi méiglech ze laden.

Ofhängeg vum Modell kënnen EVs op 80% a sou wéineg wéi 20 Minutten opgeluede ginn, obwuel en duerchschnëttleche neien EV ongeféier eng Stonn op engem Standard 50 kW Schnellladungspunkt dauert.Kraaft vun enger Eenheet representéiert déi maximal verfügbar Opluedgeschwindegkeet, obwuel den Auto d'Ladegeschwindegkeet reduzéiert wéi d'Batterie méi no bei der voller Ladung kënnt.Als esou ginn Zäite fir eng Charge op 80% zitéiert, no deem d'Ladegeschwindegkeet wesentlech ofgeet.Dëst maximéiert d'Ladeffizienz an hëlleft d'Batterie ze schützen.

All rapid Apparater hunn Opluedstatiounen Kabelen un der Eenheet tethered, a rapid Opluedstatiounen kann nëmmen op Gefierer mat rapid Opluedstatiounen Fähegkeet benotzt ginn.Gitt déi liicht erkennbar Connectorprofile - kuckt d'Biller hei ënnen - ass d'Spezifikatioun fir Äre Modell einfach aus dem Gefierhandbuch ze kontrolléieren oder den Inlet onboard ze kontrolléieren.

Schnell DCD'Ladegeräter liwweren Kraaft op 50 kW (125A), benotzen entweder d'CHAdeMO oder CCS Opluednormen, a ginn duerch purpurroude Symboler op Zap-Map uginn.Dëst sinn déi heefegst Aart vu schnelle EV Ladepunkte momentan, déi de Standard fir dee beschten Deel vun engem Joerzéngt waren.Béid Stecker laden typesch en EV op 80% an 20 Minutten bis eng Stonn ofhängeg vun der Batteriekapazitéit an dem Startzoustand vun der Ladung.

Ultra-Rapid DCLadegeräter liwweren Muecht op 100 kW oder méi.Dës sinn typesch entweder 100 kW, 150 kW oder 350 kW - obwuel aner maximal Geschwindegkeet tëscht dësen Zuelen méiglech sinn.Dëst sinn déi nächst Generatioun vu schnelle Ladungspunkt, fäeg d'Opluedzäiten erof ze halen trotz Batteriekapazitéiten déi an neien EVs eropgoen.

Fir déi EVs, déi fäeg sinn 100 kW oder méi ze akzeptéieren, ginn d'Opluedzäit op 20-40 Minutte gehal fir eng typesch Ladung, och fir Modeller mat enger grousser Batteriekapazitéit.Och wann en EV nëmmen fäeg ass maximal 50 kW DC ze akzeptéieren, kënne se nach ëmmer ultra-schnell Opluedpunkte benotzen, well d'Kraaft limitéiert ass op alles wat d'Gefier ka matmaachen.Wéi mat 50 kW rapid Geräter, Kabelen sinn un der Eenheet gebonnen, a bidden Opluedstatiounen iwwer entweder CCS oder CHAdeMO Stecker.

Tesla's SuperchargerNetz bitt och séier DC Laden fir Chauffeuren vu sengen Autoen, awer benotzt entweder en Tesla Type 2 Connector oder en Tesla CCS Connector - jee no Modell.Dës kënne bis zu 150 kW laden.Wärend all Tesla Modeller fir d'Benotzung mat Supercharger-Eenheeten entworf sinn, benotzen vill Tesla-Besëtzer Adapter déi et hinnen erméiglechen, allgemeng ëffentlech séier Punkten ze benotzen, mat CCS an CHAdeMO Adapter verfügbar.D'Roll-out vun der CCS Opluedstatioun um Model 3 an der spéider Upgrade vun eelere Modeller erlaabt Chauffeuren Zougang zu engem gréisseren Undeel vun der UK séierer Ladeinfrastruktur.

Model S a Model X Chauffeuren kënnen den Tesla Type 2 Connector benotzen, deen op all Supercharger Eenheeten gepasst ass.Tesla Model 3 Chauffeuren mussen den Tesla CCS Connector benotzen, deen iwwer all Supercharger Eenheeten agefouert gëtt.

Schnell ACLadegeräter liwweren Kraaft bei 43 kW (Dräi-Phas, 63A) a benotzen den Typ 2 Ladestandard.Rapid AC Eenheeten sinn typesch fäeg en EV op 80% an 20-40 Minutten ze laden ofhängeg vun der Batteriekapazitéit vum Modell an dem Startzoustand vun der Ladung.

EV Modeller déi CHAdeMO Schnellladung benotzen enthalen den Nissan Leaf a Mitsubishi Outlander PHEV.CCS kompatibel Modeller enthalen de BMW i3, Kia e-Niro, an Jaguar I-Pace.Dem Tesla säi Model 3, Model S, a Model X sinn exklusiv fäeg den Supercharger Netzwierk ze benotzen, während deen eenzege Modell dee maximal Benotzung vu Rapid AC Laden maache kann ass de Renault Zoe.