Level 2 EV Charger Type 1 7KW Portable ev Charger with 5m ev Charger 7KW Featured Image

Level 2 EV Charger Type 1 7KW Portable ev Charger with 5m EV Ladekabel 7KW

Kuerz Beschreiwung:

Bewäert Stroum: 10A / 16A / 20A / 24A / 32A (optional)

Betribsspannung: 110V ~ 250V AC

Verzögerung Opluedstatiounen: 1-12 Hour

Isolatiounsresistenz:>1000MΩ
Thermesch Temperaturerhéijung: <50K
Widderstandsspannung: 2000V
Aarbechtstemperatur: -30°C ~+50°C
Kontakt Resistenz: 0.5m Max

Schéckt E-Mail un eis

Produit Detailer

EV PLUG

Integréiert Design
Laang Aarbechtsliewen
Gutt Konduktivitéit
Selbstfilter d'Uewerfläch Gëftstoffer
Silver plating Design vun Statiounen
Echtzäit Temperatur Iwwerwaachung
Hëtzt Sensor garantéiert d'Ladesécherheet

BOX BODY
LCD Display
IK10 Robust Gehäuse
Méi héich waasserdicht Leeschtung
IP66, Roll-Resistenz System
TPU KABEL
Gemittlech ze beréieren
Haltbar a konservativ
EU Norm, halogonfräi
Héich a kal Temperatur Resistenz

Artikel	Mode 2 EV Chargeur Kabel
Produit Modus	MIDA-EVSE-PE32
Bewäert aktuell	10A/16A/20A/24A/32A (optional)
Bewäert Kraaft	Max 7KW
Operatioun Volt	AC 220V
Taux Frequenz	50Hz/60Hz
Widderstoen Volt	2000 V
Kontakt Resistenz	0,5 mΩ Max
Terminal Temperatur Erhéijung	＜50K
Shell Material	ABS a PC Flammschutz Grad UL94 V-0
Mechanesch Liewen	No-Load Plug In / Pull Out ＞10000 Mol
Operatioun Temperatur	-25°C ~ +55°C
Späichertemperatur	-40°C ~ +80°C
Schutz Grad	IP65
EV Kontrollkëscht Gréisst	248 mm (L) X 104 mm (W) X 47 mm (H)
Standard	IEC 62752, IEC 61851
Zertifikatioun	TUV, CE guttgeheescht
Schutz	1.Over an ënner Frequenzschutz 3. Leakage Current Protection (Restart recuperéieren) 5.Iwwerbelaaschtungsschutz (Selbstkontrolléieren recuperéieren) 7.Over Spannung an Ënnerspannungsschutz 2. Iwwer aktuell Schutz 4. Iwwer Temperatur Schutz 6. Ground Protection a Short Circuit Schutz

Haut ginn et ëmmer méi elektresch Gefierer op eise Stroossen.Wéi och ëmmer ronderëm d'Welt vum elektresche gëtt et e Schleier vu Geheimnis wéinst Techniken, déi d'éischte Kéier Benotzer musse konfrontéieren.Dofir hu mir beschloss ee vun den Haaptaspekter vun der elektrescher Welt ze klären: d'EV Opluedmodi.De Referenzstandard ass IEC 61851-1 an et definéiert 4 Lademodi.Mir wäerten se am Detail gesinn, probéieren d'Stéck ronderëm hinnen ze sortéieren.

MODE 1

Et besteet aus der direkter Verbindung vum elektresche Gefier op déi normal Stroum Sockets ouni speziell Sécherheetssystemer.
Typesch Modus 1 gëtt benotzt fir elektresch Vëloen a Scooter ze laden.Dësen Opluedmodus ass an ëffentleche Beräicher an Italien verbueden an et ass och ënner Restriktiounen an der Schwäiz, Dänemark, Norwegen, Frankräich an Däitschland.
Ausserdeem ass et net erlaabt an den USA, Israel an England.

D'Bewäertte Wäerter fir Stroum a Spannung däerfen net méi wéi 16 A an 250 V an enger Phas sinn, während 16 A an 480 V an Dreiphase.

MODE 2

Am Géigesaz zum Modus 1, erfuerdert dëse Modus d'Präsenz vun engem spezifesche Sécherheetssystem tëscht dem Punkt vun der Verbindung zum elektresche Reseau an dem zoustännegen Auto.De System gëtt um Ladekabel gesat a gëtt d'Kontrollkëscht genannt.Typesch op portable Ladegeräter fir elektresch Gefierer installéiert.Modus 2 kann souwuel mat Haushalts- an Industrie Sockets benotzt ginn.

Dëse Modus an Italien ass erlaabt (wéi Modus 1) nëmme fir privat Laden wärend et an ëffentleche Beräicher verbueden ass.Et ass och ënnerleien zu verschiddenen Restriktiounen an den USA, Kanada, Schwäiz, Dänemark, Frankräich, Norwegen.
D'Bewäertte Wäerter fir Stroum a Spannung däerfen net méi wéi 32 A an 250 V an enger Phas sinn, während 32 A an 480 V an Dreiphase.