3-Phase 16A 11KW portable EV Charger Typ 2 11KW ev Charger
Kär Virdeel
Héich Kompatibilitéit
Héich Vitesse Opluedstatiounen
Equipéiert Typ A Filter
Automatesch Intelligent Reparatur
Automatesch Restart Funktioun
Iwwertemperatur Schutz
Voll Link Temperatur Kontroll System
EV PLUG
Integréiert Design
Laang Aarbechtsliewen
Gutt Konduktivitéit
Selbstfilter d'Uewerfläch Gëftstoffer
Silver plating Design vun Statiounen
Echtzäit Temperatur Iwwerwaachung
Hëtzt Sensor garantéiert d'Ladesécherheet
BOX BODY
LCD Display
IK10 Robust Gehäuse
Méi héich waasserdicht Leeschtung
IP66, Roll-Resistenz System
TPU KABEL
Gemittlech ze beréieren
Haltbar a konservativ
EU Norm, halogonfräi
Héich a kal Temperatur Resistenz
Elektresch Gefierer enthalen elo Autoen, Transitbussen, Camionen vun alle Gréissten, a souguer grouss-Rig Trakter Unhänger déi op d'mannst deelweis mat Stroum ugedriwwe sinn
Elektresch Gefierer falen an dräi Haaptkategorien:
- Batterie elektresch Gefierersinn ugedriwwen duerch Elektrizitéit an engem Batterie Pack gespäichert.
- Plug-in Hybridenkombinéieren e Benzin oder Diesel Motor mat engem Elektromotor a grouss nofëllbar Batterie.
- Brennstoff Zell GefiererSplit Elektronen aus Waasserstoffmoleküle fir Elektrizitéit ze produzéieren fir de Motor ze bedreiwen.
Eis Firma fabrizéiert vill Aarte vun ev Produkter fir elektrescht Gefier a béid AC an DC.Portable a Wallbox EV Ladegeräter, egal wéi Dir Ären Auto doheem oder dobaussen opluet, mir hunn Léisunge fir Iech.
Artikel | Mode 2 EV Chargeur Kabel | ||
Produit Modus | MIDA-EVSE-PE16 | ||
Bewäert aktuell | 6A/8A/10A/13A/16A (optional) | ||
Bewäert Kraaft | Max 11KW | ||
Operatioun Volt | AC 380 V | ||
Taux Frequenz | 50Hz/60Hz | ||
Widderstoen Volt | 2000 V | ||
Kontakt Resistenz | 0,5 mΩ Max | ||
Terminal Temperatur Erhéijung | <50K | ||
Shell Material | ABS a PC Flammschutz Grad UL94 V-0 | ||
Mechanesch Liewen | No-Load Plug In / Pull Out >10000 Mol | ||
Operatioun Temperatur | -25°C ~ +55°C | ||
Späichertemperatur | -40°C ~ +80°C | ||
Schutz Grad | IP65 | ||
EV Kontrollkëscht Gréisst | 248 mm (L) X 104 mm (W) X 47 mm (H) | ||
Standard | IEC 62752, IEC 61851 | ||
Zertifikatioun | TUV, CE guttgeheescht | ||
Schutz | 1.Over an ënner Frequenzschutz 3. Leakage Current Protection (Restart recuperéieren) 5.Iwwerbelaaschtungsschutz (Selbstkontrolléieren recuperéieren) 7.Over Spannung an Ënnerspannungsschutz 2. Iwwer aktuell Schutz 4. Iwwer Temperatur Schutz 6. Ground Protection a Short Circuit Schutz |
Elektresch Gefierer hunn e méi klenge Kuelestoffofdrock wéi Benzin-ugedriwwen Autoen, egal wou Äre Stroum hierkënnt.
D'Elektrizitéit déi Batterie elektresch a Plug-in Hybrid Gefierer gelueden a brennt kënnt aus Stroumnetz, déi op eng Rei vu Quelle vertrauen - vu fossille Brennstoffer bis propper erneierbar Energie.
Energiegitter kënne vun engem Staat zu engem aneren variéieren, dat heescht datt de Kuelestoffofdrock fir en elektrescht Gefier ze fueren hänkt vun der Quell vu sengem Stroum of.
Elektresch Gefierer si méi effizient beim Ëmwandlung vun Energie fir Autoen a Camionen, Stroum iwwerall ass méi propper a méi bëlleg als Brennstoff fir Gefierer, och wann dee Stroum aus dem dreckegsten Netz kënnt.
Lafen elektresch oder Hybrid Autoen um Gitter aniergendeenStaat huet manner Treibhausgasemissiounen wéi Benzin-ugedriwwen Autoen, wéi et an enger Etude vun Experten vun der Union of Concerned Scientists opgedeckt gouf.A wéi d'Staaten hir Energienetzer botzen, ginn d'Virdeeler vun elektresche Gefierer méi staark.